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Der Tagesbruch auf der A45, der die Autofahrer seit Dienstag beschäftigt, ist auf Gottessegen zurückzuführen. Genauer auf die alte Zeche "Gottessegen". Gottessegen war es wohl, dass sich der Tagesbruch lediglich auf dem Mittelstreifen und nicht auf der Fahrbahn auftat. Nichtsdestotrotz sollen unbestätigten Gerüchten zufolge die RAG und die Landesregierung eine Umbenennung der Zeche überlegen. Im Gespräch sind "Strafe Gottes" oder "Gottesfluch".

Die gebückte Haltung, die Noch-Bundespräsident Christian Wulff seit einigen Wochen hat, ist nicht etwa der Demut geschuldet, die "man" nun vor sich hin trägt, sondern einem gellerschen körperlichen Delikt aus Zeiten seiner niedersächsischen Abgeordnetenzeit:

Ich leide physisch darunter, dass wir keinen unbefangenen Bundespräsidenten haben.

Allen Pendlern, welche die A45 zwischen Kreuz Dortmund/Witten und Dortmund-Süd nutzen, dürften die nächsten Tage einige Nerven kosten. Ähnlich an der Auffahrt am Kreuz Bochum Stahlhausen (Opel-Ring auf A40) hat sich ein Tagesbruch in Folge des Bergbaus aufgetan. Die Autobahn ist voraussichtlich eine Woche in beide Richtungen gesperrt, wie der WDR-Verkehrsfunk (mit aktueller Staulänge) und Der Westen übereinstimmend berichten. Umleitungen sind zwar eingerichtet, allerdings könnten die suboptimal sein. Für Pendler zwischen Essen und Hagen - wie mich - könnten großräumige Umfahrungen daher besser sein.

Letzten August lief der markencheck (damals noch markt-check) noch im wdr. Die neuen Folgen haben es nun ins Erste geschafft. Jeweils montags zur besten Sendezeit um 20:15 Uhr folgen der Lidl-Check (heute, 09.01.2012), der McDonald's-Check (16.01.) und der H&M-Check (23.01.).

...sonst würden die sich auch noch verfahren! Habe ich früher immer gesagt, wenn in gefühlten 200% aller Bahnfahrten mal wieder irgendwas schief lief. Seit unserer letzten Zugfahrt am 30.12.2011 mit dem IC 2246 von Dresden nach Essen sage ich das nie mehr. Denn kurz hinter Kassel blieben wir stehen und es kam die Durchsage:

Liebe Fahrgäste bitte wundern Sie sich nicht, wenn wir gleich in die andere Richtung fahren, aber man hat uns auf einen falschen Fahrweg geleitet und wir würden natürlich gerne unseren ursprünglichen Fahrweg beibehalten. Dazu muss der Lokführer nun ans Ende des Zuges um diesen ein wenig zurückzusetzen und dann wieder an den Anfang des Zuges um den eigentlich geplanten Fahrweg fortzusetzen. Wir bitten um etwas Geduld.

Natürlich hatten wir daraufhin exakt 22 Minuten Verspätung und bei jedem neuen Halt musste dies für die (in Kassel noch nicht anwesenden) Fahrgäste erklärt werden. In Hamm, wo der Zug seine Fahrtrichtung planmäßig umdreht, musste der Zugführer dann natürlich die Fahrgäste beruhigen: "Wenn wir jetzt gleich unsere Fahrtrichtung ändern, so ist das vollkommen i.O. und planmäßig..."